高架公路墩身上部结构为7×40 m+13×40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构-连续梁组合体系。公路墩具有工业化程度较高、施工进度快、结构整体性好、安全系数高、操作方便等特点，广泛应用于高架公路墩身施工中。

在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身_次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩_节高度至少应达到4。5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天。墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。